El fideicomiso SisVial, creado para financiar obras viales, acumuló $1.503.252 millones entre enero de 2024 y mayo de 2026, pero solo ejecutó $394.406 millones. El resto permanece en inversiones financieras.
El Gobierno nacional recaudó $1.503.252 millones en el fideicomiso creado para financiar obras viales entre enero de 2024 y mayo de 2026, pero ejecutó $394.406 millones, lo que representa una subejecución del 73,8%. Al cierre de mayo de 2026, más de $1 billón permanecía en inversiones financieras, según documentos oficiales obtenidos por La Nación.
El fideicomiso, denominado Sistema Vial Integrado (SisVial), fue creado por el decreto 976/01 para captar una porción del impuesto a los combustibles líquidos y financiar la construcción, mantenimiento y rehabilitación de la red vial. El Ministerio de Economía actúa como autoridad de aplicación y el Banco Nación como fiduciario, operando la cuenta corriente 330.902/9.
Los informes mensuales de la cuenta indican que en 2024 la recaudación fue de $360.238 millones y la ejecución de $40.668 millones (11,3%). En 2025, la recaudación fue de $692.514 millones y la ejecución de $270.592 millones (39%). Entre enero y mayo de 2026, se recaudaron $450.500 millones y se ejecutaron $83.144 millones (18,5%).
El 31 de mayo de 2026, la cartera de inversiones del SisVial ascendía a $1.001.018 millones, de los cuales $854.234 millones estaban en títulos públicos y $146.784 millones en plazos fijos. El valor nominal de la cartera era de $960.088 millones.
El decreto 215/24 designó al Ministerio de Economía como fiduciante y autoridad de aplicación de todos los fondos fiduciarios integrados con recursos del Estado nacional. Por resolución 200, el ministro Luis Caputo delegó esas facultades en el secretario Legal y Administrativo, Juan Ignacio Stampalija, con intervención previa del secretario de Hacienda, Carlos Guberman.
Un informe técnico de la Federación de Personal de Vialidad Nacional de diciembre pasado estimó que entre el 65% y 70% de las rutas nacionales se encuentran en regular o mal estado. El gobernador de Río Negro, Alberto Weretilneck, calificó el estado de las rutas nacionales en su provincia como “heridas, rotas y olvidadas”. En Santa Fe, el gobernador Maximiliano Pullaro afirmó que muchas rutas nacionales “ya no tienen pozos, sino cráteres”.
La Nación consultó al ministro Caputo y a sus colaboradores por escrito sobre los desembolsos y las colocaciones financieras del SisVial, pero no obtuvo respuestas al cierre de esta edición.