domingo, 19 julio, 2026

La pelota que se usará entre Argentina y España

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La Trionda Final, de Adidas, será utilizada en la final del Mundial entre Argentina y España. El balón dorado mantiene la misma tecnología que la versión original, con un sensor IMU que envía datos al VAR 500 veces por segundo.

En Atlanta, la pelota Trionda Final hizo su aparición en la semifinal entre Francia y España y también estuvo en el cruce de Argentina contra Inglaterra. Adidas la presentó como la versión para las instancias decisivas; será la protagonista en la final de hoy 19 de julio, cuando se midan la selección de Lionel Messi y la de Lamine Yamal.

La versión final abandonó la paleta que recordaba a Estados Unidos, México y Canadá y adoptó un acabado dorado pensado para marcar el tramo decisivo del torneo. Aun así, la construcción interna y la tecnología siguen siendo idénticas a la Trionda original, por lo que los jugadores no deberán ajustar su forma de juego.

La Trionda Final mantiene una construcción de cuatro paneles con costuras profundas diseñada para estabilizar la trayectoria y ofrecer resistencia aerodinámica pareja. Los relieves sobre la cara mejoran el agarre y el control, sobre todo en condiciones de lluvia o humedad.

En el núcleo del balón sigue alojado un sensor IMU, sujetado con tensores, que registra cada movimiento y envía datos a la sala del VAR a una velocidad de 500 veces por segundo. La batería se recarga por inducción, sin cables, y el flujo de información ayuda a dirimir acciones donde centímetros o milímetros deciden un fallo.

La cuenta oficial de la Copa publicó: “Cuando el mundo mira, cada toque importa. Presentamos la Trionda Final”. El mensaje acompañó las imágenes del balón dorado y sintetiza la apuesta: en el cierre del campeonato cada detalle del juego tiene mayor exposición y relevancia mediática para la marca y para la organización.

Un baúl resguarda la Copa del Mundo

Louis Vuitton pondrá el toque de lujo a la final del Mundial 2026 con el diseño del baúl que resguarda la Copa del Mundo. El cofre será presentado por un embajador de la firma francesa y un FIFA Legend en la ceremonia de la gran final del torneo.

Concebido para transportar el codiciado trofeo, el baúl fue confeccionado artesanalmente en el taller histórico de Asnières-sur-Seine, cerca de París, y ostenta el característico tono café y el estampado del monograma de la casa francesa. La firma nació en 1854 como una compañía dedicada a la creación de baúles de viaje.

El ejemplar para el trofeo conserva la tradición de estos objetos e incluye detalles únicos como dos paneles frontales con una “V” dorada pintada a mano que representa el tono del trofeo así como las palabras “victoria” y “Vuitton”, explicó un comunicado de la firma del grupo LVMH.

Las esquinas exteriores del baúl están protegidas con cantoneras de latón chapado en oro y su diseño incorpora los remaches que se pueden encontrar en los artículos de la firma.

Su interior está revestido en piel color beige e incluye una placa con los logos de la FIFA y la firma de lujo.

“El trofeo oficial es el galardón más codiciado del fútbol en todo el mundo, por lo que, como no podría ser de otra manera, hay que llevarlo en un cofre de Louis Vuitton”, dijo Romy Gai, director de la División Comercial de la FIFA.

Según la FIFA, el trofeo está fabricado en oro de 18 quilates, tiene 36,8 centímetros de altura y un peso de 6,175 kilogramos. Su base de 13 centímetros de diámetro incorpora dos bandas de malaquita verde semipreciosa.

Además, el galardón está rodeado de estrictos protocolos que incluso limitan las personas que pueden tocarlo.

Con este cofre, Louis Vuitton marca su quinta participación en un Mundial, luego de diseñar el cofre para los torneos de Sudáfrica 2010, Brasil 2014, Rusia 2018 y Catar 2022.

Para conmemorar su alianza, la casa francesa lanzará una colección de cofres inspirado en la Copa.

Además de diseñar este baúl para la FIFA, Louis Vuitton ha creado los cofres que resguardan otros trofeos como el Balón de Oro, la Copa Davis, la copa de Roland Garros y algunos para la Fórmula 1.

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